Yritys
Bronto Skylift on maailman johtavia henkilönostinvalmistajia, jonka taivaita hipovat nostimet kohoavat tällä hetkellä jopa yli 110 metrin korkeuteen.
Nykynostimelta haetaan samalla kevyttä, mutta vahvaa rakennetta, mihin entistä lujemmat teräkset tuovat ratkaisun.
Bronto Skyliftin ja Ruukin yhteistyö juontaa vuodelta 1992. Nykyisin Bronto Skyliftin nostovarsien teräsosat tehdään Ruukin teräksestä.
Asiakkaan profiili:
Yritys: Bronto Skylift Oy Ab, Suomi
Työntekijöitä: 329 Suomessa
Johtava kuorma-autoalustaisten henkilönostimien valmistaja maailmassa. Tuotannosta 95 % vientiin. Laitteita toimitettu yli 6000 eri puolille maailmaa.
Haaste
Keveyden ja lujuuden ristikkäiset vaatimukset
Korkeiden nostimien paino nousee helposti niin suureksi, että teiden kestävyys tulee ongelmaksi niitä kuljetettaessa. Bronton suurin 112-metrinen nostin painaa yli 77 tonnia ajoneuvoineen, joka on 7-akselinen kuorma-auto. Koko ajan tasapainoillaan keveyden ja lujuuden ristikkäisten vaatimusten kanssa. Rakenteen pitää olla sitä kevyempi, mitä korkeammalle on ulotuttava. Muutoin laite ei pysy pystyssä kuljetusalustallaan.
Ratkaisu
Sata metriä entistä lujempaa terästä
Bronto Skylift käyttää puomiensa valmistukseen Ruukin lujia Optim® 650 MC- ja Optim® 900 QC -teräksiä. Lujat teräslaadut mahdollistavat nostimelle pienemmän kokonaismassan ja pidemmän ulottuvuuden.
”Ruukki on ollut mukana kehityksessä ja toimittanut yhä lujempia teräksiä, jotta on päästy yli sadan metrin korkeuteen. Sadan metrin nostimissa teleskooppivarren ylimpien jaksojen teräs on vain kolmen millin vahvuista. Alhaalla paksuimmat teleskooppijaksot ovat kahdeksanmillisiä”, Bronto Skyliftin alihankintaostaja Marko Lepomäki kertoo.
Kestävät hitsausliitokset suunnittelemalla
Puomit voivat joutua kestämään voimakkaita staattisia kuormia. Rakenteiden suunnittelulla ja hitsausliitosten sijoittelulla voidaan minimoida hitsiin kohdistuva kuormitus ja siten optimoida hitsiliitosten kestävyys.
Bronto Skyliftin Porin tehtaalla työskentelevän työnjohtajan Pertti Huuhkan mukaan lujista teräksistä valmistettujen puomien hitsauksessa on tärkeää hitsisauman joustavuus. Sopivilla hitsauslankojen valinnoilla saavutettava joustava liitos kestää hyvin ja sen merkitys kasvaa puomin pituuden myötä.
Marko Lepomäki kertoo yrityksen käyttävän plasmahitsausta pitkiin saumoihin ja Mig-hitsausta varusteluvaiheessa. ”Plasmahitsauksessa lämpöä tuodaan mahdollisimman pienelle alueelle, muodonmuutokset ovat mahdollisimman vähäisiä.” Myös nostinpuomisovelluksissa hitsausliitosten sijaintiin kiinnitetään huomiota jo suunnittelun varhaisessa vaiheessa.
Tiukat toleranssivaatimukset
Teleskooppipuomiston teräsosien toleranssivaatimukset ovat hyvin ankarat. Sisäkkäisten teleskooppijaksojen välissä on vain 5 - 6 millimetrin tila, jonka sisällä pitkän varren täytyy liikkua nostettaessa. Teleskooppipuomisto nostetaan ylös puomin sisällä olevan sylinterin ja siihen liitetyn kertautuvan teräsköysistön avulla. ”Teräsosien valssaus ja rullamuovaus on ollut todella hyvää. Mittatarkkuus on pitänyt”, Lepomäki toteaa.
Vaativa asiakkuus kasvattaa Ruukin osaamista
Bronto Skyliftin suunnittelupäälliköt ovat tehneet yhteistyötä Ruukin suunnittelijoiden kanssa Optim® 900 -laadun kehittelyssä, ja he osallistuvat myös uusien, entistä lujempien laatujen kehittämiseen.
”Olemme kovia vaatimaan, mutta olemme olleet tyytyväisiä. Asioita kehitetään jatkuvasti, ja vaikeitakin pulmia on pystytty ratkaisemaan”, Lepomäki summaa asiakkaan kokemuksen.